.jpg)
| PSTX30 ... PSTX105 | PSTX142 ... PSTX170 | ||||||||
| Typ softstartu | |||||||||
|
Rozruch normalny Połączenie w linii |
PSTX30 | PSTX37 | PSTX45 | PSTX60 | PSTX72 | PSTX85 | PSTX105 | PSTX142 | PSTX170 |
| (400 V) kW | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 |
| IEC, max. A | 30 | 37 | 45 | 60 | 72 | 85 | 106 | 173 | 171 |
| (440-480 V) hp | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 700 | 125 |
| UL. max FLA | 28 | 34 | 42 | 60 | 68 | 80 | 104 | 130 | 169 |
| 400 V, 40 °C | |||||||||
| Użycie wyłącznika silnikowego,typ 1 koordynacji | MCCB (50 kA), typ | ||||||||
| T2S160 | T3S250 | T4S250 | |||||||
| By zachować typ 2 koordynacji, musi być użyty bezpiecznik półprzewodnikowy | Ochrona bezpiecznikiem (65 kA), bezpiecznik półprzewodnikowy, typ Busmanna | ||||||||
| 170M1567 | 170M1568 | 170M1569 | 170M1571 | 170M1572 | 170M3819 | 170M5810 | 170M5812 | ||
| Odpowiedni rozłącznik do w/w wkładek bezpiecznikowych | Typ rozłącznika z bezpiecznikami | ||||||||
| OS32GD03P | OS63GD03P | OS125GD03P | OS250D03P | OS400D03P | |||||
| Stycznik liniowy nie jest wymagany przez softstart lecz często niezbędny do współpracy z przekaźnikiem termicznym | Typ stycznika liniowego | ||||||||
| AF30 | AF38 | AF52 | AF65 | AF80 | AF96 | AF116 | AF140 | AF190 | |
| Przekaźnik termiczny jest zawsze zalecany do ochrony silnika | Typ przekaźnika termicznego | ||||||||
| Zintegrowany | |||||||||
| Stycznik obejściowy jest stosowany w celu zmniejszenia strat cieplnych w softstarcie po osiągnięciu pełnej prędkości | Typ stycznika obejściowego | ||||||||
| Zintegrowany | |||||||||
|
Tabela stanowi jedynie przegląd możliwych kombinacji zabezpieczeń. Pełne tabele koordynacji zabezpieczeń dostępne na stronie: www.abb.pl |
|||||||||
| PSTX210 ... PSTX370 | PSTB470 | PSTB570 ... PSTB1050 | |||||||
| Typ softstartu | |||||||||
| Rozruch normalny Połączenie w linii | PSTX210 | PSTX250 | PSTX300 | PSTX370 | PSTB470 | PSTB570 | PSTB720 | PSTB840 | PSTB1050 |
| (400 V) kW | 110 | 132 | 760 | 200 | 250 | 315 | 400 | 450 | 560 |
| IEC, max. A | 210 | 250 | 300 | 370 | 470 | 570 | 720 | 840 | 1050 |
| (440-480 V) hp | 150 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 900 |
| UL, max FLA | 192 | 248 | 302 | 361 | 480 | 590 | 720 | 840 | 1062 |
| 400 V, 40 °C | |||||||||
| Użycie wyłącznika silnikowego,typ 1 koordynacji | MCCB (50 kA), typ | ||||||||
| T4S250 | T5S400 | T5S630 | T6S630 | T6S800 | T7S1250 | T7S1600 | |||
| By zachować typ 2 koordynacji, musi być użyty bezpiecznik półprzewodnikowy | Ochrona bezpiecznikiem (65 kA), bezpiecznik półprzewodnikowy typ Bussmanna | ||||||||
| 170M5812 | 170M5813 | 170M6812 | 170M6813 | 170M8554 | 170M6018 | 170M60202) | |||
| Odpowiedni rozłącznik do w/w wkładek bezpiecznikowych | Typ rozłącznika z bezpiecznikami | ||||||||
| OS400D03P | OS630D03P | OS800D03P | 1) | ||||||
| Stycznik liniowy nie jest wymagany przez softstart lecz często niezbędny do współpracy z przekaźnikiem termicznym | Typ stycznika liniowego | ||||||||
| AF210 | AF265 | AF305 | AF370 | AF460 | AF580 | AF750 | AF1350 | AF1650 | |
| Przekaźnik termiczny jest zawsze zalecany do ochrony silnika | Typ przekaźnika termicznego | ||||||||
| Zintegrowany | |||||||||
| Stycznik obejściowy jest stosowany w celu zmniejszenia strat cieplnych w softstarcie po osiągnięciu pełnej prędkości | Typ stycznika obejściowego | ||||||||
| Zintegrowany | |||||||||
|
1) Rozłącznik niedostępny. Proponujemy zastosowanie podstawy bezpiecznikowej do wkładki 170H3004 2) PSTB1050-690-70 170M6019 |
|||||||||
